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这条路正式开通!从上海到江苏仅需5分钟!上海大都市圈为何一扩再扩?未来如何发展?

2020-06-30 07:25| 发布者: admin| 来源: 网络整理| 查看: | 评论: 1856

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简介:6月28日上午10时30分,连接上海市嘉定区和江苏省太仓市的城北路正式开通。这条省际断头路打通后,从嘉定城北路前 ...

  对标世界级都市

  从全球范围来看,作为都市圈的中心城市上海的经济社会发展水平到了哪个阶段?

  世界银行营商环境报告把上海和北京作为样本城市,其中上海权重为55%,北京为45%。在2020年全球营商环境报告中,中国大陆位居第31位。其中,“获得信贷”全球排名80位,“纳税”105位,“跨境贸易”56位。但同期,新加坡和中国香港在便利营商排名榜上分列全球第二和第三。

  “用前40年的标准,苏州、无锡和常州都非常好,但在新时期,面对高标准市场经济基础不足等差距,这些城市就不能再单打独斗了。”张燕生指出,上海大都市圈要成为全新的动力源、全球创新的新策源地和具有全球影响力的现代金融和资本市场。

  《长三角一体化发展规划纲要》(下简称《纲要》)中对长三角的期待是建成世界级城市群。具体到上海,要围绕国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”建设,着力提升上海大都市圈综合经济实力、金融资源配置功能、贸易枢纽功能、航运高端服务功能和科技创新策源能力,有序疏解一般制造等非大都市核心功能。形成有影响力的上海服务、上海制造、上海购物、上海文化“四大品牌”,推动上海品牌和管理模式全面输出,为长三角高质量发展和参与国际竞争提供服务。

  张燕生认为,世界级的城市群需要一个世界级的首位城市。对标东京都市圈、纽约都市圈等成熟都市圈要上三个台阶,第一步是人均GDP翻番,达到东京湾水平,推进先进制造业与现代服务业深度融合。第二步是人均GDP再翻一番,达到纽约水平,推进现代金融和多层次资本市场体系与国际领袖都市深度融合。第三步是人均GDP继续提升,达到旧金山湾水平,推进科学技术和创新与实体经济深度融合。

  在张燕生看来,目前长三角三省一市的研发强度在全球层面上都达到一个较高的水平,如果未来15年每年各地投入的研发强度都能高于OECD国家的平均水平,量变达到一定程度引发质变,预计到2035年大都市圈在存量知识、创新质量、集聚人才等方面就能达到一个很高的标准。

  新基建串起整个都市圈

  “1+8”上海大都市圈应该如何发展?

  目前,沪苏浙三地正共同编制《上海大都市圈空间协同规划》,推动形成一核(上海特大城市)三带(苏州、嘉兴、湖州陆域联系城市带;无锡、常州、南通沿江城市带;宁波、舟山杭州湾城市带)。

  多位专家告诉21世纪经济报道记者,新基建或成为下一步重点发展方向。

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